Recientes informes del Ministerio de Transportes han revelado un incremento significativo en el costo del proyecto ferroviario que conectará Bilbao con Cantabria, elevando la cifra de 2.400 millones a 3.900 millones de euros. Este aumento en el presupuesto ha llevado al Gobierno a priorizar la sección que llega hasta Castro Urdiales, dejando en suspenso el tramo que debería alcanzar Santander.

En una reunión de la Mesa Ferroviaria celebrada este miércoles en Santander, el Gobierno de Cantabria expresó su firme oposición a la idea de dividir el proyecto en segmentos, argumentando que esto podría resultar en que el tren se detenga en Castro Urdiales y no avance hacia la capital cántabra. Además, se exigió un compromiso claro sobre la visita a la planta de producción de los trenes de Cercanías, que están destinados a tanto esta región como Asturias, programándose para el primer semestre de 2026.

El consejero de Fomento, Roberto Media, transmitió su desconfianza con respecto al proyecto al final de la reunión, señalando la inusual ausencia de los representantes del Gobierno central, que no asistieron a un encuentro tan crucial. Este hecho, según Media, marca un precedente, ya que nunca antes se había producido algo similar en estas mesas de diálogo.

Desde la Delegación del Gobierno en Cantabria justicaron la falta de asistencia señalando que la fecha de la reunión se modificó debido a una indisponibilidad del presidente de Adif. Sin embargo, Media destacó que no había tenido contacto previo con dicho presidente, y había recibido confirmación de los ausentes para su participación en el encuentro.

Se ha programado una nueva reunión para el 7 de octubre, donde el comisionado para Cercanías se reunirá nuevamente con Media en Santander. La mesa de esta semana continuó sin los representantes federales, pero sí contó con la participación de distintos grupos parlamentarios, sindicatos, empresarios y otras organizaciones relevantes de la región.

Según el consejero, hubo un rechazo casi unánime, excepto por parte del PSOE, ante la idea del Ministerio de implementar la obra en tres tramos. La principal preocupación es que esto podría resultar en que la conexión ferroviaria se limite a Castro Urdiales, dejando sin completar las otras dos fases hacia Laredo y Santander. Media enfatizó que no permitirán que Cantabria sea despojada de una conexión integral.

El PRC, tras la reunión, anunció que había recibido una respuesta del Ministerio en la que se informaba del aumento del presupuesto, argumentando la necesidad de licitar en tramos individuales debido a razones de rentabilidad. Esto ha generado una fuerte reacción en Cantabria, donde el consejero ha asegurado que no aceptarán ser engañados con falsas promesas.

Media también indicó que, a pesar de las afirmaciones del Ministerio en 2022 sobre un estudio de viabilidad para la conexión ferroviaria, este documento no ha sido divulgado, y exige que se haga público para poder analizarlo con la Universidad de Cantabria. Subrayó su desconfianza en cuanto a la veracidad de los compromisos del Gobierno, en particular, del PSOE.

El consejero instó a concertar una visita a la empresa que produce los trenes para asegurarse de que los plazos se cumplan. No obstante, expresó su escepticismo respecto a las afirmaciones de que se cumplen las fechas comprometidas para la entrega de los nuevos trenes, recordando experiencias pasadas que han dejado a la región decepcionada.

En un giro interesante, el representante del PRC, Javier López Estrada, también se expresó enérgicamente en contra del plan de limitar el tren a Castro Urdiales, argumentando que esto se debe a una inclinación hacia los intereses del PNV y del País Vasco, y reafirmó la necesidad de que el tren llegue hasta la capital cántabra y, por ende, a Europa.

El alcalde de Torrelavega, López Estrada, lamentó que las preocupaciones locales, como el soterramiento del ferrocarril en su municipio y la falta de ciertos horarios de trenes, no hayan sido tratadas en la reunión. Al igual que Media, criticó la ausencia de representación gubernamental en cuestiones ferroviarias durante este importante encuentro.