El pasado 24 de noviembre, en Santander, el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, instó a los profesionales del transporte a equipar sus vehículos con la nueva baliza V-16, un dispositivo que a partir del 1 de enero de 2026 será obligatorio para señalizar vehículos inmovilizados en las carreteras de España.

Durante un evento celebrado el lunes, Casares presentó este innovador dispositivo, que reemplazará al clásico triángulo de emergencia. Para asegurar una adecuada transición, la Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo una campaña informativa en las primeras semanas del año, advirtiendo que, tras este periodo, no contar con la baliza supondrá una infracción leve con una multa de 80 euros.

La baliza V-16 es un equipo luminoso portátil que emite destellos de luz ámbar, diseñados para indicar la presencia de un vehículo parado por avería o accidente. Este dispositivo se caracteriza por su potente luz de 360 grados, de alta visibilidad, que puede verse hasta un kilómetro de distancia y que tiene una duración mínima de 30 minutos, mejorando así la seguridad en condiciones adversas y facilitando la geolocalización del vehículo a la DGT.

Al activarse, la baliza se conecta a la DGT, que recibe la localización y puede hacerla llegar a los sistemas GPS de otros vehículos, alertando de posibles incidentes en la vía. Esta información también será mostrada en los paneles informativos de la DGT.

A diferencia del tradicional triángulo de emergencia, la V-16 se puede instalar sin que el conductor necesite abandonar el vehículo, lo cual representa una opción más segura, minimizando el riesgo de atropellos al momento de señalizar.

Los accidentes al salir del coche para colocar el triángulo son una causa significativa de fatalidades en las carreteras españolas, provocando entre 30 y 40 muertes anualmente. Con la nueva baliza, se espera reducir estos incidentes peligrosos.

Cabe destacar que, para su uso, las balizas deben estar homologadas y los modelos permitidos se encuentran listados en la web de la DGT. Este proceso de certificación garantiza que estos dispositivos cumplan con todas las normativas de seguridad necesarias.

La baliza, que los conductores deben llevar en la guantera, estará diseñada exclusivamente para señalizar la ubicación del vehículo accidentado y comunicarla a la DGT, sin que incluya funciones adicionales.

Casares resaltó el papel pionero de España en este ámbito, ya que será el primer país de la Unión Europea en implementar la baliza V-16, lo que constituye un avance importante para mejorar la seguridad vial, dado que antes era arriesgado salir del vehículo para colocar el triángulo a una distancia segura.

El delegado subrayó que activar la baliza es un proceso sencillo y que debe utilizarse en caso de cualquier incidente en la vía, colocándola sobre el vehículo sin necesidad de descender del mismo.

El costo de la baliza oscila entre 30 y 60 euros, y la homologación es un requisito "crucial", según las declaraciones de Casares.

Por otro lado, la propuesta no solo busca aumentar la seguridad visual, sino que también facilitará a los conductores que circulen por otras partes de la Unión Europea, quienes deberán portar la baliza, mientras que los vehículos de otros países deberán adherirse a sus normativas locales de señalización, como establece la Convención de Viena.

Finalmente, el jefe de la DGT en Cantabria aclaró que, aunque no será obligatorio para motocicletas, su uso será "recomendable". Durante la presentación, también estuvo presente el comandante de Tráfico de la Guardia Civil de Cantabria, Jorge Giro.