Fecha: 2 de diciembre de 2023. Ubicación: Santander.

En un polémico giro de eventos, CCOO, el principal sindicato que representa a los empleados de Correos, ha alzado la voz contra una nueva normativa que podría obligar a los repartidores a utilizar patinetes eléctricos equipados con un carro. Según el sindicato, esta medida es peligrosa y podría incrementar los riesgos de seguridad para los trabajadores en la carretera.

El sindicato ha señalado que el uso de estos vehículos de movilidad personal (VMP) por ley requiere su circulación en la calzada, lo que los expone a un entorno de tráfico que puede ser extremadamente peligroso. CCOO no ha dudado en calificar esta decisión como un potencial generador de accidentes severos, e incluso fatales, instando a la empresa a reconsiderar su postura.

Con una reunión programada con la dirección de Correos para el próximo 4 de diciembre, CCOO ha exigido la inmediata suspensión de la implementación de los VMP, advirtiendo que, de ocurrir un incidente grave, tomarán acciones legales contra quienes hayan decidido aplicar esta medida.

En un comunicado de prensa emitido recientemente, el sindicato ha denunciado la "irresponsabilidad" de la dirección de Correos, resaltando que esta decisión representa un deterioro de las condiciones laborales de los trabajadores. CCOO ha enfatizado que esta medida se impone a pesar de las voces de oposición que se han manifestado desde todas las organizaciones sindicales de la empresa.

Además, el sindicato ha destacado que en Europa, ningún servicio postal estatal hace uso de VMP para el reparto, argumentando que estos vehículos son ineficaces y peligrosos. En cambio, solo son utilizados por algunas empresas de reparto que operan con sistema de Riders, quienes lamentablemente enfrentan condiciones laborales precarias.

CCOO ha expresado su sorpresa ante la decisión del actual presidente de Correos, Pedro Saura, quien parece desestimar las preocupaciones de seguridad previas y cae en la trampa de promover una imagen de modernidad que podría resultar engañosa. Esto es especialmente crítico dado que el sindicato logró detener intentos similares durante la gestión de su predecesor.

En palabras de CCOO, esta medida no solo pone en grave riesgo la integridad de los trabajadores de Correos, sino que también representa un intento de precarización laboral. Los empleados de reparto a pie no recibirían el complemento de peligrosidad que sus colegas que utilizan motocicletas y vehículos de cuatro ruedas sí perciben, a pesar del mayor riesgo que conlleva operar un VMP.

Finalmente, el sindicato ha indicado que los datos refuerzan su oposición, citando un alarmante aumento del 23% en los accidentes relacionados con VMP en el último año, con cifras que revelan 396 siniestros, 240 heridos y 14 fallecidos. Este incremento ha sido alarmante desde 2020, con un crecimiento que supera el 400%, superando incluso los accidentes de motorizados en ciertas circunstancias.