El Puerto de Santander ha registrado un incremento del 8,8% en el tráfico de mercancías entre enero y noviembre de este año, alcanzando un total de 6.396.600 toneladas. Este nuevo récord marca un notable aumento con respecto a las 5.877.905 toneladas del mismo periodo del año anterior, según ha informado la Autoridad Portuaria de Santander (APS).

La APS ha destacado el destacado rendimiento de los graneles sólidos durante este periodo, con un incremento del 13,6% en comparación con el año pasado. Particularmente significativo ha sido el aumento en la movilización de mercancías como chatarra, piensos, sulfato sódico y azúcar. Sin embargo, los cereales han sido los grandes protagonistas, ya que han doblado su cantidad obtenida en 2022 y suman actualmente 1.103.490 toneladas.

Por otro lado, la mercancía general ha experimentado un incremento del 4,4%, alcanzando las 2.663.907 toneladas. En contraste, el tráfico de líquidos ha disminuido en un 7,9%, aunque solo representan el 3,1% del movimiento total en el Puerto.

En cuanto a los contenedores, se ha registrado un aumento del 77,5% en el acumulado de enero a noviembre de 2023, pasando de 27.421 TEUS a 48.659. Asimismo, el tráfico de automóviles ha experimentado un incremento del 24,1%, llegando a las 307.919 unidades.

En relación a la entrada de buques, se ha observado un aumento del 5,7% en el periodo de enero a noviembre de 2023, pasando de 1.356 a 1.433.

Entre enero y octubre de 2023, Santander ha experimentado un incremento del 8,3% en sus tráficos en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este dato destaca especialmente debido a que el resto de Autoridades Portuarias han cerrado el año con una disminución del 3,6% en el tráfico de mercancías. Además, esta cifra representa la mayor subida entre los puertos de la fachada norte de España.

El presidente de la APS, César Díaz, ha calificado de "magníficos" estos datos y ha mostrado su satisfacción por acercarse a la cifra de los 7 millones de toneladas al cierre del año. Asimismo, ha manifestado que continuarán esforzándose para alcanzar los 8 millones de toneladas en 2027.

Díaz ha atribuido estos resultados al esfuerzo inversor en infraestructuras, que alcanzará los 216 millones de euros en 2027, y al trabajo de una comunidad portuaria cada vez más fuerte y competitiva. Además, ha anunciado la elaboración de un Plan Estratégico para los próximos años con el objetivo de desarrollar las fortalezas del Puerto de Santander y captar nuevos tráficos.