CCOO denuncia deficiencias estructurales del ferrocarril y deterioro de servicios en Cantabria
CCOO denuncia deficiencias estructurales del sistema ferroviario en Cantabria tras el accidente de Toledo y reclama medios, personal y calendario de seguridad.
La Sección Sindical de CCOO en el sector ferroviario de Cantabria ha denunciado «las deficiencias que arrastra» el sistema ferroviario en todo el territorio español, al que califica de «un mal común» que también afecta a la comunidad autónoma. La denuncia llega tras el accidente ferroviario de Toledo, tras el cual el sindicato reclama abordar «de forma urgente» las deficiencias estructurales.
Según la nota de prensa de la representación sindical, en Cantabria se refleja «directamente» esta situación. Los profesionales que regulan el tráfico ferroviario afrontan averías en instalaciones y material móvil, incidencias derivadas de numerosas obras y una acumulación de problemas que aumenta su carga de trabajo. A ello se suman deficiencias persistentes en instalaciones de reciente puesta en servicio, como los problemas de los nuevos enclavamientos y la representación gráfica de las instalaciones de la terminal de Muriedas y del Centro de Control de Santander, cuya corrección sigue pendiente.
Juan Carlos Olea, secretario general del sector ferroviario de CCOO y presidente del Comité Provincial de ADIF, sostiene que «lo normal no puede ser trabajar permanentemente en la anormalidad». Afirma además que la seguridad necesita medios humanos suficientes, formación e instalaciones en condiciones. El sindicato reclama transparencia sobre el mantenimiento encomendado a contratas y UTEs, así como sobre los medios destinados y su supervisión, y advierte de que externalizar trabajos no puede diluir la responsabilidad de ADIF.
La representación sindical denuncia también la pérdida progresiva de funciones y servicios ferroviarios en la comunidad. Entre los ejemplos citados figuran la intención de trasladar a Oviedo el Centro de Gestión Operativo de Renfe, la desaparición de funciones de regulación y telemando, la falta de atención presencial en el Gabinete Sanitario y el cierre de servicios de atención al público y venta de billetes de Logirail. Asimismo, señala la ausencia de estos servicios en estaciones como Reinosa, Renedo o Tanos. Olea añade que la expansión de la alta velocidad ha convivido con una atención insuficiente a las necesidades de Cercanías.
Por último, CCOO reclama un calendario concreto para cumplir los compromisos en materia de seguridad recogidos en el acuerdo que permitió desconvocar la huelga tras el accidente de Adamuz, compromisos que, según el sindicato, siguen pendientes.