Cantabria despliega 46 quitanieves y más de 300 efectivos para la temporada invernal 2026-2027
El Gobierno de Cantabria presenta el Plan de Vialidad Invernal 2026-2027: 46 quitanieves, 16.000 toneladas de fundentes y más de 300 efectivos en carreteras del Estado.
Cantabria contará esta temporada invernal 2026-2027 con 46 quitanieves, más de 16.000 toneladas de fundentes y más de 300 personas en el operativo para hacer frente a las nevadas y situaciones meteorológicas adversas en la Red de Carreteras del Estado. Así lo detalló el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, en una rueda de prensa para presentar el Plan de Vialidad Invernal.
Casares compareció acompañado del jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cantabria, Rosendo Martínez; del jefe provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa; y del comandante del Sector de Tráfico de la Guardia Civil, Jorge Giro. Según explicó, el dispositivo cuenta con unas 130 personas de la Demarcación de Carreteras, 180 agentes del Sector de Tráfico de la Guardia Civil y personal de la Jefatura Provincial de Tráfico y de los Centros de Gestión de Tráfico Norte, con sede en Valladolid, y Noroeste-Cantábrico, con sede en A Coruña.
Al operativo se suman el personal de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), encargada de emitir los avisos en situaciones de alerta, y la Unidad de Protección Civil y Emergencias de la Delegación del Gobierno. También colabora el Gobierno de Cantabria, a través de las direcciones generales de Interior y Obras Públicas y el 112.
En cuanto a medios técnicos, el plan prevé 46 máquinas quitanieves, de las cuales 42 son de empuje y 4 dinámicas, además de 16.110 toneladas de fundentes almacenados en depósitos y 2.860 toneladas en los 33 silos. Dispone asimismo de 822.000 litros de salmuera repartidos en 14 depósitos y 16 plantas de producción, y de seis aspersores de salmuera en viaductos de las vías A-67, A-8, S-10, S-20 y S-30. El dispositivo actuará en 256 kilómetros de autovías y 343 kilómetros de carreteras convencionales. Casares indicó que estos medios se activarán según la fase de alerta decretada: alerta, preemergencia o emergencia.
El plan identifica los puntos críticos donde pueden surgir dificultades, especialmente en los pasos de montaña que conectan Cantabria con la Meseta. Casares señaló que, aunque las interrupciones en la A-67 y la A-8 suelen ser puntuales, su elevada intensidad de tráfico aumenta el riesgo de incidentes en caso de nevadas. Para vigilar en tiempo real el estado de las calzadas, se han instalado cinco cámaras de vídeo en la A-67 entre Reinosa y Aguilar de Campoo, tres en Cantabria y dos en Palencia.
El delegado recordó además varias medidas vinculadas al tráfico. Por protocolo de la DGT, en la A-67, con sucesivos túneles, cuando haya restricciones por nieve no se permite el paso a vehículos con cadenas, solo a los que porten neumáticos de invierno. Con la reforma del reglamento de circulación, queda prohibido adelantar en autovía con nieve en la calzada y los vehículos deberán circular por el carril derecho, dejando libre el izquierdo para los servicios de emergencias.
Casares añadió que el plan contempla cortes preventivos de tráfico en zonas afectadas por nevadas intensas, especialmente para vehículos pesados, que podrían quedar atrapados y bloquear la vía. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en coordinación con el Centro de Gestión de Tráfico, ejecutará estas restricciones. Asimismo, se han preasignado puntos de estacionamiento y, en emergencias, se activarán puestos de mando avanzados. El Plan Territorial de Protección Civil de Cantabria (PLATERCANT) fija los procedimientos para atender a los ocupantes de vehículos inmovilizados.
El plan incluye también los protocolos de ADIF y Renfe ante situaciones meteorológicas adversas, en especial en la línea que une Cantabria con la Meseta y en el tramo de la Bilbao-León que discurre por el sur de la comunidad.