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Miércoles, 28 de octubre de 2026 Edición Cantabria · Red Crónica
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Cantabria guarda un minuto de silencio por las víctimas del choque de trenes en Urda

Cantabria guarda un minuto de silencio por las 68 víctimas del choque de trenes en Urda (Toledo), segundo gran accidente ferroviario del año.

Redacción · Crónica Cantabria 2 min de lectura

Cantabria se sumó este martes al duelo por el choque de dos trenes en Urda (Toledo), que ha causado al menos 68 muertos y más de cien heridos. Los ayuntamientos de la comunidad secundaron la convocatoria de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) con actos a las 20.00 horas en las plazas consistoriales.

En Santander, la concentración fue encabezada por la alcaldesa, Gema Igual, junto a la presidenta regional, María José Sáenz de Buruaga, el delegado del Gobierno, Pedro Casares, y la presidenta del Parlamento autonómico, María José González Revuelta. Asistieron también los consejeros del Ejecutivo cántabro, concejales y vecinos.

El accidente es el segundo de gran gravedad en menos de un año. En enero, un siniestro en Adamuz (Córdoba) dejó 46 fallecidos. Esta sucesión de tragedias ha reabierto el debate sobre el estado de la red ferroviaria española, un asunto que trasciende el dolor inmediato.

Buruaga pidió una investigación gubernamental «inmediata», además de la judicial ya en curso, para esclarecer las causas. Su reclamo apunta a una cuestión de fondo: la necesidad de explicaciones claras sobre la seguridad de las infraestructuras. Desde el PP regional, la exigencia se enmarca en la crítica a la gestión del Gobierno central en esta materia.

Cantabria se suma al luto oficial de tres días decretado por el Gobierno de España, ha suspendido sus actos institucionales y ha izado las banderas a media asta en los edificios públicos. El Ayuntamiento de Santander y el de Piélagos han mostrado también su reconocimiento a los servicios de emergencia y a los profesionales que atienden a las víctimas.

La magnitud de la tragedia y la sucesión de accidentes en pocos meses dejan abierta una pregunta para las próximas semanas: si las investigaciones en curso permitirán identificar responsabilidades y si esto se traducirá en cambios en el mantenimiento y la supervisión de la red ferroviaria.

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