La dirección de Bridgestone ha convocado una nueva reunión con el comité de empresa para el próximo jueves, tras informar sobre su plan de aplicar un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en su planta de Puente San Miguel.

Este ERTE afectará a los 235 trabajadores que aún forman parte de la plantilla, luego de un reciente Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que resultó en la salida de 188 empleados. La medida se implementará durante 42 días entre agosto de este año y marzo de 2026, y busca reducir el actual exceso de stock de la planta, que actualmente alberga alrededor de 52.000 neumáticos, con la intención de disminuir esa cifra a 30.000.

Álvaro Castillo, presidente del comité de empresa de UGT, comentó que esta reunión se llevó a cabo justo un día después del anuncio de la empresa sobre el ERTE, lo que generó descontento entre los sindicatos, que habían anticipado esta situación durante las negociaciones del ERE. Los sindicatos manifestaron su malestar al enterarse por los medios antes de recibir información oficial sobre el proceso.

En el contexto del ERE anterior, se acordó que la compañía complementaría las prestaciones por desempleo para los trabajadores afectados, garantizando que recibieran hasta el 100% de su salario bruto anual. Esto se suma a las expectativas de un eventual ERTE, lo que llevó al comité a estar en alerta sobre las condiciones y términos del mismo.

De acuerdo con la información proporcionada en la reunión, el ERTE se estructurará de manera que en el segundo semestre de 2025 se aplique durante 25 días, desde el 21 de agosto hasta el 31 de diciembre, promediando cinco días al mes. En 2026, se planificarán otros 17 días entre enero y marzo.

Los objetivos establecidos para este periodo incluyen la reducción de aproximadamente 11.300 neumáticos del almacén para finales de este año, y 7.600 adicionales para el siguiente. Ante esta situación, el comité ha solicitado a la dirección un plan de ventas que permita agilizar la salida de material, en lugar de recurrir a la reducción de jornadas laborales.

Finalmente, el comité ha puesto la información en manos de sus servicios legales para asegurarse de que se cumplan las condiciones necesarias para la implementación del ERTE. La empresa, según indica el comité, argumenta que está incurriendo en costos por el almacenamiento de neumáticos, los cuales tienen una fecha de caducidad que, de no ser atendida, podría resultar en pérdidas significativas para la compañía.