Retirada de maquinaria en la A-67 genera preocupación política en Cantabria

La maquinaria utilizada en la ampliación de la A-67 entre Santander y Torrelavega fue retirada repentinamente, poniendo en jaque un proyecto clave para la región. La obra, con un presupuesto de 172 millones de euros, inició en abril de 2024 y contempla la ampliación de un tramo de 13 kilómetros con un tercer carril.

Este hecho sucede en un contexto político marcado por las disputas entre el Gobierno regional y el Ejecutivo central. La falta de avances y la suspensión de trabajos evidencian tensiones respecto a la financiación y gestión del proyecto. La obra ha sido criticada por su duración excesiva y la percepción de falta de compromiso presupuestario.

El consejero de Fomento, Roberto Media, ha señalado que la retirada de las máquinas es una muestra de la falta de recursos y planificación del Ministerio de Transportes, que responde a decisiones políticas nacionales. La gestión del Gobierno central, en su opinión, evidencia una prioridad menor para las necesidades de Cantabria.

Las implicaciones son considerables, dado que el cierre temporal afecta la seguridad vial y la economía local, que demanda soluciones para reducir accidentes en la zona. La situación refleja el enfrentamiento político y la falta de coordinación en el ámbito de infraestructuras, un tema que ha generado preocupación entre los profesionales y funcionarios de la comunidad.

Desde el ámbito político regional, se exige mayor compromiso y recursos para culminar la ampliación de la autovía en un plazo razonable. La falta de presupuesto y la gestión fragmentada obstaculizan una obra considerada vital para la conectividad y el desarrollo de Cantabria. La expectativa es que en los próximos meses se logre una solución que permita retomar los trabajos y garantizar la seguridad vial.